احتفلت شركة تويوتا مؤخراً بنهاية مذهلة لبطولة العالم للتحمل لهذا الموسم بتحقيقها المركزين الأول والثاني في سباق “البحرين لمدة 8 ساعات، والذي شهد أيضاً فوزاً مميزاً لفريق تويوتا جازو للسباقات تي جي آر بألقاب ضمن نسخة هذا العام من البطولة التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات . وجاء ذلك بعد تحقيق مايك كونواي، وكاموي كوباياشي، وخوسيه ماريا لوبيز فوزهم بالمركز الأول على متن سيارة تويوتا GR010 الكهربائية الـهايبرِد العالية الأداء التي تحمل الرقم (7) ، مما مكّن شركة تويوتا من أن تُتوَّج بلقب بطولة العالم في فئة المُصنِّعين للسيارات العالية الأداء.
وأنهى زملاؤهم في الفريق سيباستيان بويمي وبريندون هارتلي وريو هوريكاوا السباق بفوزهم في المركز الثاني، ليصبحوا أبطال العالم في فئة “السائقين”. ويأتي هذا بعد فوزهم بسباق لومان 24 ساعة لعام 2022. وسطّر بويمي وهارتلي اسميهما في سجل الأرقام القياسية كأول سائقين يفوزان بثلاثة ألقاب في كل من بطولة العالم للتحمل، وبطولة العالم للسيارات الرياضية. كما أنهى هوريكاوا موسماً رائعاً بتحقيق لقب ثالثِ بطلٍ في بطولة العالم للتحمل من اليابان.
وشكّلت النتيجة المثالية في البحرين نهاية مميزة لموسم ناجح للغاية بالنسبة لفريق تويوتا جازو للسباقات تي جي آر ، الذي حصد لقباً عالمياً مزدوجاً للمرة الخامسة، حققها من خلال مشاركته على مدار 10 سنوات في منافسات بطولة العالم للتحمل، ليضيف هذا اللقب الجديد إلى الألقاب التي حققها في عام 2022، والتي تشمل الفوز الخامس على التوالي في سباق لومان، والثامن على حلبة فوجي سبيد واي الدولية. ويأتي فوز فريق تويوتا جازو للسباقات تي جي آر في بطولة العالم للتحمل ليضمن تحقيق الفريق لكافة الألقاب المتاحة في البطولات الثلاث التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات التي شارك فيها هذا الموسم، وهي: بطولة العالم للتحمل، وبطولة العالم للراليات، وبطولة العالم للراليات الصحراوية.
شهدت حلبة السباق حماساً كبيراً منذ بداية السباق، وساد حالة الطقس أشعة شمس ساطعة ودرجة حرارة بلغت 35 درجة مئوية. وتصدر بويمي المركز الأول في ترتيب الانطلاق على متن سيارة تويوتا GR010 الكهربائية الـهايبرِد العالية الأداء التي تحمل الرقم (7) ، بينما بدأ لوبيز السباق في المركز الثالث على متن سيارة تويوتا GR010 الكهربائية الـهايبرِد العالية الأداء التي تحمل الرقم (8) . ولم تفصل بين المركبات الثلاث المتصدرة سوى ست ثوان عند التوقف في نقطة الصيانة الأولى ليتمكّن لوبيز بعدها من التقدم إلى المركز الثاني.
وبعد ساعتين فقط، شهدت كلتا مركبتي تويوتا GR010 الكهربائيتين الـهايبرِد العاليتي الأداء تبديلاً بين السائقين، ليتولى هارتلي قيادة السيارة التي تحمل الرقم (8) وكونواي قيادة السيارة التي تحمل الرقم (7) . واستمرت المنافسة بين السيارتين طوال فترة السباق، ليتقدم كونواي في مطلع الساعة الرابعة من السباق أثناء غروب الشمس عن حلبة البحرين الدولية. وواصل سعيه لضمان تقدمه في منتصف السباق بمسافة تفصله ببضع ثوانٍ عن منافسيه أثناء توجهه للتوقف في نقطة الصيانة التالية، ليعزز بعدها كوباياشي تدريجياً تقدم سيارة تويوتا GR010 الكهربائية الـهايبرِد العالية الأداء التي تحمل الرقم (7) بفارق 15 ثانية مع نهاية الساعة الخامسة من السباق، قبل أن يعود لوبيز وبويمي إلى تولي القيادة مع تبقي أقل من ساعتين على نهاية السباق.
وشهد السباق مزيداً من التغييرات في السائقين مع تبقي أقل من ساعة على نهايته، ليتمكن كوناي من إنهاء السباق على متن سيارة تويوتا GR010 الكهربائية الـهايبرِد العالية الأداء التي تحمل الرقم (7) ويتفوق على هارتلي الذي يقود سيارة تويوتا GR010 الكهربائية الـهايبرِد العالية الأداء التي تحمل الرقم (8) ، بفارق بسيط وقدره 45 ثانية و471 جزء من الثانيةً. ويأتي الاحتفال بالفوز بهذه الألقاب ليسدل الستار على الموسم الحالي من منافسات السيارات العالية الأداء بعد 58 ساعة من المنافسة و10620 كلم منذ انطلاق أول سباق في سيبرينغ قبل ثمانية أشهر.
وقال الفاضل/ آكيو تويودا رئيس شركة تويوتا موتور كوربوريشن ومؤسس فريق تويوتا جازو للسباقات تي جي آر : “هناك الكثير من الأشياء التي أود التحدث عنها فيما يتعلق بنهاية الأسبوع التي خاض فيها فريق تويوتا جازو للسباقات سباقين اثنين ضمن هذه البطولة العالمية. بدايةً تمكّنا من الفوز بخمس ألقاب عالمية جعلت هذا الموسم رائعاً بالنسبة لنا. وأود أن أتقدم بالشكر لمشجعينا وشركائنا على دعمهم لنا. وأهنئ كلاً من سيباستيان وبريندون وريو والفريق رقم 8 بأكمله بمناسبة فوزهم بهذا اللقب. كما أود أن أهنئ كاموي ومايك وخوسيه والفريق رقم 7 على فوزه في الجولة النهائية! لقد كنت أنا وكاموي على تواصل مع بعضنا البعض، وأنا ممتن حقاً له على جهوده كمدير للفريق، وكسائق، ولمساعدته لمستقبل رياضة السيارات”. وتجدر الإشارة الى مشاركة تويوتا على مدى السنوات الماضية في العديد من رياضات سباقات السيارات، بما في ذلك سباق الفورمولا 1، وبطولة العالم للتحمل ، و”سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة”. وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تتم عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى أبريل 2015 حين قامت شركة تويوتا بتأسيس قسم “جازو للسباقات” جي آر، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضات سباقات السيارات تحت سقف واحد. وانطلاقاً من قناعة شركة تويوتا وشعارها “نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل السيارات”، يسلط “جازو للسباقات” جي آر الضوء على دور رياضات سباقات السيارات بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل سيارات على الإطلاق. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات السيارات المختلفة، يهدف “جازو للسباقات” جي آر إلى تطوير تقنيات رائدة وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع متعة القيادة وروح المغامرة والانطلاق بحريّة. لمزيد من التفاصيل يرجى التكرم بزيارة أقرب صالة عرض تويوتا.
