واصل فريق “تويوتا جازو للسباقات” تي جي آر أداءه الاستثنائي في منافسات هذا الموسم من “بطولة العالم للراليات” التي ينظمها “الاتحاد الدولي للسيارات” ، وذلك بعد اعتلائه منصة التتويج في الجولة الختامية من البطولة في رالي اليابان الذي أقيم مؤخراً في منطقة “تشوبو”. واختتم الفريق بهذه النتيجة موسماً مميزاً احتفلت فيه شركة تويوتا بتحقيق الألقاب الثلاثة في “بطولة العالم للراليات” للمرة الثانية على التوالي، إذ تُوَّجت الشركة بلقب بطولة العالم في فئة المُصنِّعين، في حين حصد فريق “تويوتا جازو للسباقات” تي جي آر ألقاب بطولة العالم في فئة السائقين وفئة مساعد السائق، فضلاً عن تسجيل سبعة انتصارات في 13 سباقاً لهذا الموسم. وشكّلت عودة رالي اليابان إلى “بطولة العالم للراليات” للمرة الأولى منذ عام 2010 تحدياً كبيراً للفرق والسائقين والمساعدين لهذا الموسم، إذ أُقيم الرالي على طرق إسفلتية وملتوية صعبة في جبال محافظتَيْ “آيتشي” و”جيفو”. وعلى الرغم من ذلك، حققت سيارة تويوتا جي آر ياريس رالي1 الكهربائية الـهايبرِد أداءً قوياً خلال الرالي، مما مكنها من الفوز بما مجموعه 11 مرحلة.
وكانت المنافسة محتدمة منذ بداية الرالي، إذ أنهى سائق برنامج تحدي “بطولة العالم للراليات” في فريق “تويوتا جازو للسباقات” جي آر تاكاموتو كاتسوتا، ومساعده آرون جونستون، اليوم الأول، في المركز الخامس على متن سيارة تويوتا جي آر ياريس رالي1 الكهربائية الهايبرِ التي تحمل الرقم (18)، متأخراً قرابة الـ 20 ثانية عن المتصدر في المركز الأول، ليتمكن من التقدم إلى المركز الرابع خلال المرحلة الأولى من اليوم الثاني، ويواصل تقدمه خلال بقية اليوم من أجل اعتلاء منصة التتويج.
واستمر كاتسوتا في التقدم ليحقق المركز الثالث في المرحلة الثانية من اليوم الأخير، إذ زادت الأمطار الغزيرة من صعوبة التحديات بالنسبة للسائقين خلال الفترة المتبقية من الرالي؛ لكن كاتسوتا نجح في تخطي تلك التحديات بأمان ليتوَّج للمرة الثانية في هذا الموسم على أرض فريق “تويوتا جازو للسباقات” تي جي آر في رالي اليابان. وقال الفاضل/ أكيو تويودا، رئيس شركة تويوتا موتور كوربوريشن ومؤسس فريق “تويوتا جازو للسباقات” تي جي آر: “أود أن أتقدم بأحر التهاني إلى تاكاموتو، وأشكره على اعتلائه منصة التتويج في رالي اليابان الذي يُعَد موطن فريق “تويوتا جازو للسباقات” تي جي آر. وأود أن أشير إلى أن أول مشاركة لتويوتا في “بطولة العالم للراليات” كانت في اليابان.
وأضاف الفاضل/ تويودا: “لقد كان من المميز جداً أن يأتي أعضاء الفرق المتنافسة في “بطولة العالم للراليات” أخيراً إلى اليابان. أنا سعيد بمشاهدة سيارات الرالي وهي تسير بقيادة سائقين محليين على أرضنا للمرة الأولى منذ 12 عاماً، وسعيد أكثر بمتابعة الحدث وتشجيع السائقين عن قرب. وبصفتي من عشاق سباقات الرالي، فإنني معجب حقاً بأن هذه التجربة المنتظرة، أصبحت حقيقة واقعة. كما أود أن أتقدم بالشكر الجزيل للفريق وجميع أعضائه الذين فازوا في الجولة السابقة من البطولة في إسبانيا وقدَّموا كل ما لديهم لمشجعي تويوتا في رالي اليابان”.
وشهد رالي اليابان المشاركة الاختبارية لسيارتين تجريبيتين جديدتين من تويوتا؛ كانت الأولى سيارة “تويوتا جي آر ياريس رالي2” التجريبية، والتي تُطوَّر وفقاً للوائح “رالي2″، وكان الظهور العلني الأول لها في هذا الرالي. أما السيارة التجريبية الثانية، فكانت سيارة “تويوتا جي آر ياريس H2″ التي تعمل بالوقود الهيدروجيني، والتي كان قد سبق الكشف عنها ومشاركتها الاختبارية في رالي إيبر بلجيكا في أغسطس الماضي. وتجدر الإشارة الى مشاركة تويوتا على مدى السنوات الماضية في العديد من رياضات سباقات السيارات، بما في ذلك سباق الفورمولا 1، وبطولة العالم للتحمل ، و”سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة”. وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تتم عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى أبريل 2015 حين قامت شركة تويوتا بتأسيس قسم “جازو للسباقات” جي آر، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضات سباقات السيارات تحت سقف واحد. وانطلاقاً من قناعة شركة تويوتا وشعارها “نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل السيارات”، يسلط “جازو للسباقات” جي آر الضوء على دور رياضات سباقات السيارات بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل سيارات على الإطلاق. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات السيارات المختلفة، يهدف “جازو للسباقات” جي آر إلى تطوير تقنيات رائدة وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع متعة القيادة وروح المغامرة والانطلاق بحريّة. لمزيد من التفاصيل يرجى التكرم بزيارة أقرب صالة عرض تويوتا.
